-El edificio tratará de integrarse en el entorno natural donde se inserta, constituyendo una nueva topografía o un nuevo perfil dentro de este paisaje caracterizado por la aparición de múltiples elevaciones a modo de cerros o cabezos que recortan su silueta en el cielo. La arquitectura pues será respetuosa con este tipo de paisaje, formando un nuevo cabezo, una especie de edificio-cabezo capaz de generar un nuevo paisaje pero siendo respetuoso con el entorno.
-El proyecto se genera a partir del respeto hacia los desniveles existentes. La llegada del ave supondría la eliminación de la plataforma ya construida de feve ya que ambos se desarrollarían a la misma cota, por lo que la primera actuación a llevar a cabo sería, aprovechar que esta plataforma va subiendo para empezar a desmontar con el fin de llegar con una cota de 6 metros inferior a la de la plataforma de ave (cota +506), es decir el proyecto se generará a partir de la cota +500 que es la cota a la que el feve se cruza con el ave. Por tanto, en esta cota se organizarán todos los movimientos de los pasajeros del intercambiador y el centro empresarial.
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