En el siguiente esquema se representan los movimientos previsibles de cada uno de los usuarios tipo de la estación, con las siguientes conclusiones:
- La estación se organiza por niveles para evitar interferencias entre las distintas movilidades de cada usuario. De arriba a abajo encontramos: el hotel ubicado en la parte superior para buscar las mejores vistas del paisaje donde se ubica, los andenes de los ferrocarriles TAV, largo recorrido, regionales y cercanías, el vestíbulo asociado a los medios de transporte públicos de acceso a la estación (tranvía y autobuses urbanos e interurbanos), comercios y cafeterías y por último encontramos el parking de coches privados.
- Aparece un único vestíbulo desde donde organizar los flujos. Para evitar interferencias, las personas que acuden a la estación para disfrute circularán de forma perimetral al mismo y desarrollarán sus actividades en niveles distintos a los pasajeros y empresarios.
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